В 1964 году на вооружение сухопутных войск Швеции был принят новый БТР Pbv302 (pansarbandvagn 302) предназначенный для совместных действий с основным боевым танком Strv-103. Бронетранспортер разработан национальной фирмой Хёгглундс унд Зонер на специальном гусеничном шасси. До 1972 года было выпущено около 600 БТР, а кроме того, строились специализированные машины на их базе. На экспорт Pbv302 не поставлялся. Pbv302 имеет полностью бронированный стальной герметизированный корпус, сваренный из катаных стальных листов. Борта выполнены двухслойными с разнесенными листами. Защищенность БТР повышалась за счет переднего расположения МТО и двускатного верхнего лобового листа. Двигатель Вольво с турбонаддувом позволял машине развивать максимальную скорость по шоссе до 66 км/ч. Вместимость составляла 11-12 человек, в том числе командир отделения, механик-водитель и стрелок-наводчик. В одноместной бронированной башенке смещенной влево относительно продольной оси корпуса расположено основное вооружение: 20-мм автоматическая пушка Испано-Сюиза HS804 со скорострельностью 20 выстр./мин. Дальность прямого выстрела бронебойно-трассирующим снарядом - 500 м, максимальная - 1 600 м. Боеприпасы снаряжены в трех лентах по 135 выстрелов с ОФС и в десяти магазинных коробках по 10 бронебойных снарядов. У наводчика имеется монокулярный прицел восьмикратного увеличения и три призмы для наблюдения.

Для стрельбы ночью применяется ИК прибор. Место водителя находится в передней части корпуса по центру, справа и чуть сзади от него расположено место командира. Десантное отделение занимает всю заднюю часть бронетранспортера и обрудовано двумя большими люками в крыше и двустворчатой дверью в кормовом листе. Пехотинцы сидят на двух скамьях лицом к борту и при необходимости могут вести огонь из личного оружия через верхние люки. Шестицилиндровый дизельный двигатель Volvo Penta с турбонаддувом и горизонтальным расположением цилиндров размещен в центре машины под полом боевого отделения. Силовая передача состоит из главного фрикциона, коробки передач, конического редуктора, бортовых двухдисковых фрикционов и бортовых редукторов. Доступ к элементам трансмиссии осуществляется через два люка в лобовом листе корпуса. БТР имеет пятикатковую ходовую часть без поддерживающих катков с передним расположением ведущего колеса. Подвеска индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами. Движение по воде осуществляется посредством перемотки гусениц. Высокая подвижность, сопоставимая с подвижностью танков, а также наличие 20-мм пушки позволяет некоторым специалистам относить Pbv302 к легким БМП. (источник: сайт Отвага)