Общий выполненный объем земляных трудов на БАМе составляет более 1, 1 млн. Кубических метров
Горная порода, добытая из карьеров, идет на сооружение железнодорожной насыпи.
Солдаты железнодорожных отделений Восточного военного округа в 2022 году выполняют задачи по сооружению земляного полотна на 4 объектах (двухпутная вставка на перегоне Улак-Верхнезейск, разъезд на перегоне Верхнезейск-Апетенок, разъезд на перегоне Ульяновский Строитель-Огорон, двухпутная вставка на перегоне Огорон-Молдавский) участка Улак - Мирошниченко Байкало - Амурской магистрали (БАМ).
Активно выполняются отделочные работы, что придает железнодорожной насыпи готовый вид - это форма трапеции в разрезе. Затем, земляное полотно будет передано под укладку верхнего строения железнодорожного пути.
Обеспечен фронт работ для подрядных организаций, которые приступили к строительству искусственных сооружений.
Всеми подразделениями набран достаточный темп производства работ, общий выполненный объем составляет более 1, 1 млн. Куб. М.(главный инженер строительства – подполковник Евгений Ошурков).
обратим внимание, что Солдаты на участках строительства БАМа выполняют наиболее трудоемкий процесс - это земляные работы, когда надобно на отдельных участках срезать грунт, а на иных - исполнить более сложный процесс – доставить скальный грунт из карьеров и возвести насыпь. Все действия сильно осложняет вечная мерзлота севера Амурской области, которую надобно сохранить, чтобы при последующей эксплуатации новой железной дороги не происходила деформация железнодорожного пути.
Горная порода, добытая из карьеров, идет на сооружение железнодорожной насыпи. Она возводится в несколько слоев, с использованием специального материала - геотекстиля. После каждого слоя берутся пробы и дается заключение о соответствии государственным стандартам.
Читайте другие новости:
