В Санкт-Петербурге экипаж тяжелого транспортного вертолёта Ми-26 отработал перевозку груза на внешней подвеске
Вылетев с аэродрома в Псковской области, экипаж Ми-26 преодолел более 300 км, взял на внешнюю подвеску истребитель Су-27, расположенный на аэродроме Пушкин, и доставил его на авиационный полигон Кингисеппский в Ленобласти.
В Санкт-Петербурге экипаж тяжёлого транспортного вертолёта Ми-26 Ленинградской армии военно-воздушных сил и противовоздушной обороны отработал учебные задачи по транспортировке груза на внешней подвеске.
Вылетев с аэродрома Веретье (Псковская область), экипаж Ми-26 преодолел более 300 км, взял на внешнюю подвеску истребитель Су-27, расположенный на аэродроме Пушкин, и доставил его на авиационный полигон Кингисеппский Западного военного округа (Ленинградская область). Маршрут полёта проходил вдали от населенных пунктов.
Пилотирование вертолета с грузом на внешней подвеске имеет ряд необычностей и является более сложным, чем при перевозке грузов внутри воздушного судна. Для каждого вида груза, в зависимости от его формы и размеров, существует своя резвость транспортировки. Обучение экипажей полетам с грузом на внешней подвеске и тренировки в исполнении этого вида полетов часто начинают с грузами массой 1000 кг, постепенно увеличивая массу транспортируемого груза до максимального значения.
Читайте другие новости:
