Боевая машина пехоты БМП-23

На базе производившейся в Болгарии по советской лицензии самоходной артиллерийской установки 2С1 Гвоздика в этой стране была создана своя собственная боевая машина пехоты, получившая обозначение БМП-23. Шасси и бронекорпус Гвоздики были взяты за основу машины благодаря большим модернизационным возможностям, заложенным еще в прототипе самоходки - артиллерийском тягаче МТ-ЛБ, а также за счет большого полезного объема. Корпус БМП сварной, герметичный, позволяющий преодолевать водные преграды вплавь без дополнительной подготовки. Отделение управления находится в передней части, а пред ним расположены агрегаты трансмиссии. Позади отделения управления за герметичной перегородкой находится изолированное от других помещений моторное отделение. В средней части - боевое, и в корме - десантное отделение. Как и на САУ Гвоздика отделение управления расположено во всю ширину корпуса, поэтому места водителя и одного из стрелков находятся не друг за другом, а, соответственно, слева и справа. Оба места оборудованы люками и приборами наблюдения. У механика-водителя передний перископ может заменяться на прибор ночного видения пассивного типа. В сварной двухместной башне находится 23-мм автоматическая пушка, созданная на основе баллистики зенитной устновки ЗУ-23. Пушка имеет двухплоскостной стабилизатор, боекомплект составляет 450 выстрелов (по другим данным - 600 выстр.), снаряженных в ленты. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ, для которого в боевом отделении хранится 2 000 патронов. На крыше башни имеется пусковая установка для ПТУР 9М14М Малютка с полуавтоматическим наведением по проводам.

Командир находится справа от орудия, наводчик-оператор - слева. Над их местами в крыше башни имеются люки и приборы наблюдения. Комбинированный прицел смонтирован в левой части башни и имеет дневной и ночной каналы. В процессе производства на башне БМП монтировались дымовые гранатометы системы 902В Туча российского производства. Помимо одного десантника, сидящего впреди (старшего стрелка), в корме оборудованы места еще для шести солдат. В бортах имеются закрывающиеся амбразуры для ведения огня из стрелкового оружия и перископические приборы наблюдения. Доступ в десантное отделение осуществляется через две кормовые двери и два люка в крыше корпуса. Двигательная установка представляет собой усовершенствованный 8-цилиндровый дизель советского производства ЯМЗ-238 с водяным охлаждением, мощность которого была доведена до 315 л.с. Для доступа в МТО служит большой люк в крыше корпуса. Еще один люк находится верхнем лобовом листе - для доступа к трансмиссии. По шоссе машина развивает скорость 60 км/ч, на плаву - 4,5. Для передвижения по воде БМП-23 оборудована волноотражающим щитком на верхнем лобовом листе и гидродинамическими решетками в кормовой части, движение осуществляется за счет перемотки гусениц. Ходовая часть состоит из семи одинарных обрезиненных опорных катков на борт, ведущего колеса переднего расположения со съемными зубчатыми венцами и направляющего колеса. Подвеска индивидуальная торсионная, на первой и последней паре катков установлены гидравлические амортизаторы. Машина оборудована фильто-вентиляционной установкой, системой отопления обитаемых отделений и быстродействующим ППО.

БМП-30 В 1990-х годах в Болгарии была принята на вооружение БМП-30. Новая машина представляет собой модернизированный вариант БМП-23. Модернизация заключалась в замене старого боевого отделения на новый боевой модуль от российской БМП-2. Так как основные размеры подбашенных отделений были примерно одинаковыми, особых изменений в корпусе удалось избежать. В новой башне размещены основное (30-мм пушка 2А42) и вспомлогательное (7,62-мм пулемет ПКТ) вооружение и его системы, а также рабочие места командира (справа) и оператора-наводчика (слева). Пусковая устновка ПТРК 9К113 Фагот находится на крыше башни, перезаряжание осуществляется вручную. При необходимости ПТРК можно использовать как переносной. На вращающемся полике боевого отделения смонтированы магазины с патронами для пулемета и система, обеспечивающая ленточное питание пушки бронебойно-трассирующими и осколочно-фугасными выстрелами (всего 600 петронов). Укладки противотанковых ракет 9М113 установлены в подбашенном пространстве (одна) и на правом борту корпуса (три). Рабочие места командира и оператора оборудованы приборами наблюдения, комбинированным и зенитным прицелами, а также приборами управления противотанковым оружием. У командира установлены радиостанция Р-123М и переговорное устройство А-1 ТПУ. У оператора имеются пульт управления системой 902В Туча постановки дымовых завес, 6 гранатометов которой установлены по бокам башни (как и на базовой машине). Для внутренней связи наводчика используется аппарат А-2 ТПУ. В остальном все боевые и технические характеристики остались на уровне БМП-23.

(источник: сайт Отвага)