Россия

Авиация ВКС: Недавно слившиеся космические силы и силы стратегического назначения имеют приблизительно 90 транспортных самолетов и вертолетов, предназначенных для поддержки сил.

Личный состав: 1 700 000 человек. Военизированные подразделения: 200 000 человек во внутренних войск и 250 000 человек в пограничных войсках. Военный бюджет: 12 миллиардов долларов США. Комплектация: по призыву. Срок срочной службы 24 месяца.

Стратегические войска. Личный состав: 125 000 человек. Стратегические ракетные войска наземного базирования: 188 СС-18, 170 СС-19, 46 СС-24 и 318 СС-25. Стратегические ракетные войска морского базирования: 684 ракетные установки с 2 500 боеголовками на 45 подводных лодках. 6 подлодок класса Акула, 7 класса Дельфин (Delta IV), 13 класса Кальмар (Delta III), 4 класса Delta II, 15 класса Мурена (Delta I). Стратегические ракетные войска воздушного базирования: 1 074 боеголовки на 83 Ту-95МС, 240 на 24 Ту-95М/К, 192 на 20 Ту-160 Blackjack.

Сухопутные войска. Личный состав: 850 000 человек. Структура: 8 военных округов - Московский, Уральский, Сибирский, Забайкальский, Поволжский, Ленинградский, Северокавказский, Дальневосточный. Вооружения. Танки: 5 000 Т-80, 9 000 Т-72, 4 000 Т-64 и большоее количество Т-62 и Т-55. БМП и БТР: 2 400 БРДМ, около 700 БМП-3, около 25 000 БТР-50, БТР-60, БТР-70, БТР-80, БТР-152, 2 000 БМД, 4 000 МТ-ЛБ. Артиллерия: 40 000 122мм, 130мм, 152мм; 122мм и 152мм САУ. Минометы: 14 000 82мм, 120мм, 160мм, 240мм. Безоткатные орудия: 73мм СПГ-9. Ракетные установки: 7 500 122мм, 140мм, 220мм и 240мм, Смерч 300мм, 40мм РПГ-7, 64мм РПГ-15, 73мм РПГ-16. Противотанковые комплексы: 8 000 57мм, 76мм, 85мм, 100мм, АСУ-57/85, АТ-2 Swatter, AT-3 Sagger, AT-4 Spandler, AT-6 Spiral, AT-7 Saxhorn, AT-8 Songster, AT-10, AT-11, Корнет. Ракетные установки земля-земля с ракетами СС-21. ПВО: около 4 900 единиц. Армейская авиация: 4 300 вертолетов Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-24, Ми-26.

Военно-воздушные войска. Личный состав: 167 000 человек. Структура: дальняя авиация (стратегические силы), тактическая авиация, Военная транспортная авиация, авиация ПВО, тренировочные подразделения, авиация ВМС. Вооружения. Бомбардировщики: 28 Ту-160, 100 Ту-22М, 43 Ту-95, 87 Ту-95СМ. Штурмовики: 500 Су-24. Истребители: 450 МиГ-29, 150 Су-27, 250 МиГ-27, 300 МиГ-23, 130 Су-22, 30 МиГ-31, 20 МиГ-25, 250 Су-25. Рекогносцировочные самолеты и самолеты РЭБ: 80 МиГ-25П, 80 Су-24. Вертолеты: 300 Ми-1, 600 Ми-2, 50 Ми-4, 300 Ми-6, 1 900 Ми-8, 50 Ми-26 и 60 Ми-28. Заправщики: 10 М-4 (Bizion), 20 Ту-16 и 60 Ми-28. Транспортная авиация: около 700 самолетов следующих типов: 320 Ан-12, 24 Ан-124, 45 Ан-22, Ил-12, 300 Ил-76, 300 Ан-2, 100 Ан-24, 50 Ан-32, 30 Ан-72, 20 Ту-134/154, 150 Л-410. Тренировочная авиация: 2 000 Як-18, Л-29 и Л-39, МиГ-23У, >МиГ-25У, Су-7У, Су-11У, Ту-22У.

ПВО.Структура: силы космического наблюдения, ракетные войска, зенитно-ракетные войска, 4 армии ПВО, боевые части, технические части. Вооружение. Перехватчики: 180 Миг-25, 320 МиГ-31, 250 МиГ-23, 200 Су-27. ДРЛО: 15 А-50 Mainstay, Ан-12 и Ил-14/18. Противобаллистические ракетные установки: 33 АБМ-1 Галош. Ракетные установки земля-воздух. Стационарные системы: 300 СА-2 ( Gudeline ), 200 СА-3 (GOA ), 600 СА-5 GAMMON. Мобильные системы: 2 000 СА-10/12. Радары ПВО: 9 радаров дальнего действия, 9 000 других радаров в 1 200 точках.

Военно-морские силы.Личный состав: 420 000 человек (включая 65 000 человек в авиации ВМС, 15 000 морских пехотинцев, 7 000 береговой артиллерии), плюс 500 000 в резерве. Структура: 4 основных флота - черноморский, балтийский, тихоокеанский и северный. Флот. Авианосцы: 1 класса Адмирал Кузнецов. Авианосцы с самолетами вертикального взлета: 1 класса Адмирал Горшков. Атомные ракетные подводные лодки: 6 подлодок класса Акула, 7 класса Дельфин (Delta IV), 13 класса Кальмар (Delta III), 4 класса Delta II, 15 класса Мурена (Delta I). Атомные подводные лодки: 11 класса Оскар, 5 класса Чарли, 5 класса Чарли 2. Атомные торпедные подводные лодки: 12 класса Акула, 2 Sierra, 1 класса Alpha, 8 класса Victor I, 5 класса Victor II, 26 класса Victor III. Дизельные подводные лодки: 24 класса Kilo, 18 класса Tango, 25 класса Foxtrot, 4 класса Bravo, 2 класса India, 1 класса Lima, 1 класса Beluga. Крейсера: 3 класса Адмирал Ушаков, 3 класса Москва, 5 класса Николаев. Эсминцы: 2 класса Адмирал Басистый, 11 класса Удалой, 20 класса Современный. Фрегаты: 2 класса Неустрашимый, 33 класса Кривак. Сторожевые корабли: 2 класса Дергач, 65 класса Гриша, 10 класса Мирка, 22 класса Петя, 12 класса Паршим, 40 класса Тарантул, 36 класса Нанушка, 1 класса Сивуч. Легкие подразделения: 1 судно на подводных крыльях класса Саранча, 30 патрульных катеров класса Тюра, 15 ракетных катеров класса Матка, 1 судно на подводных крыльях класса Бабочка, 1 судно на подводных крыльях класса Муха. Минные заградители: 3 класса Алеша, 3 класса Андрюша, 45 класса Евгения, 35 класса Натя, 45 класса Юрка, 1 класса Т-58, 60 класса Соня, 3 класса Женя, 7 класса Паук, 2 класса Поти, 65 класса Ваня, 10 класса Саша, 40 класса К-8, 4 класса Оля, 10 класса Ильюша, 10 класса Пиданка. Десантные корабли: 3 класса Иван Рогов, 25 класса Ропуча, 13 танкодесантных катеров класса Аллигатор, 36 класса Полночный, 10 танкодесантных катеров класса Выдра, 40 класса Ондатра, 15 класса СМБ. Корабли на воздушной подушке: 3 класса Поморник, 33 класса Газ, 20 класса Аист, 5 класса Орлан, 20 класса Лебедь, 2 класса Утенок. Корабли поддержки и снабжения: 7 класса Угра, 1 класса Березина, 6 класса Чиликин, 6 класса Дон, 8 класса Сусанин, 6 класса Лама; и 4 класса Амга.

Авиация погранвойск: Пограничная служба использует около 200 вертолетов Ka-27, Ми-8, Ми-24 и Ми-26 для охраны границы и транспортировки войск, а также наблюдательный самолет СМ92. Также на вооружении всего около 70 транспортных самолетов Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ил-76, Ту-134 и Як-40.

Армейская авиация: Армейской авиации остается полагаться на приблизительно 300 единиц тех же самых основных типов авиации Ми-8, Ми-17 и Ми-24, используемых с 70-ых. Меньшие количество вертолетов большой грузоподъемности Ми-6 и Ми-26 все также на вооружении армейской авиации. Планы обеспечить ударными вертолетами Ka-50 были отложены из-за финансового кризиса в России, и хотя производство этого типа вертолетов началось, только несколько из них стоит на вооружении как демонстрационные образцы в Торжке около Твери. Ми-28 также вряд ли пройдет дальше испытаний. Модернизированный вариант Ми-24 может стать на некоторое время решением проблемы недостатка в армии современных ударного проекта, дефицита, который является еще более острым в средствах нападения и непосредственной поддержки. Армия также надеется в будущем приобрести вспомогательный вертолет Ka-60 для обучения, транспортировки и эвакуации раненых, хотя финансирование не было найдено. Ми-2 все еще используется как основное средство для тренировки.

Авиация ВМС: Истребители: 20 Су-33, 90 Су-17, 35 МиГ-29, 30 Су-27. Бомбардировщики: 140 Ту-22М Backfire, 100 Су-24 Fencer. Противолодочные самолеты и вертолеты: 55 Ту-142 Bear-F, 50 Бе-12 Mail, 36 Ил-38 May, 70 Ми-14 Haze, 85 Ka-25 Harmone-A и 90 Ка-27 Helix. Транспорт: около 100 самолетов следующих типов: Ил-14 Crate, Ил-18 Coot, Ан-12 Cub, Ан-24 Coke, Ан-26 Curl и 8 Ту-16 Badger. Разведывательные самолеты и самолеты радиоэлектронной борьбы: 24 Ту-95 Bear, 6 Ту-22М, 20 Су-24. Вертолеты: около 100 Ми-8 и 50 Ми-6. Морская пехота: 100 танков ПТ-76, 80 БРДМ, 600 БТР-60, 50 ЗСУ-23-4. Береговая артиллерия и ракетные войска: 7 000 единиц.

Военно-транспортная авиация: Военно-транспортная авиация испытывает первый опытный образец тактического транспорта Ан-70 ОКБ Антонова и примет на вооружение первые 10 единиц, как только начнутся поставки, а финансирование будет достаточным. Ан-70 заменят турбовинтовой Ан-12, приблизительно 250 из которых остаются на вооружении. Самый большой транспортный флот состоит из Ан-22 (45), Ан-124 (25), Ан-12 (250) и Ил-76 (250), меньшее количество Ан-24, Ан-26, Ан-32, Ил-62 и Ту-154. Некоторые из них должны быть заменены Ил-112В, выбранный в 1999, но без твердого заказа.

Авиация ВМФ: Морская авиация использует самые современные истребители из российских самолетов - Су-33 (переоборудованный морской Су-27). Двадцать четыре Су-33 базируются на авианосце Адмирал Кузнецов, который дислоцируется в Североморске. Все флота имеют обширную поддержку на суше, около 330 воздушных судов с неподвижным крылом и 400 вертолетов всех типов. Ударная составляющая военно-морской авиации - это примерно 160 Ту-22М3. Ту-16, как предполагается, сняты с вооружения. Су-24МП служит в небольшом количестве в качестве военно-морской ударной силы. Разведка дальнего действия и противолодочная борьба обеспечивается Ту-142. Несколько Ту-142 Bear J используются как самолеты низкочастотной связи. Ил-18, Ил-20 и специализированные Ан-12 обеспечивают разведывательную поддержку, а Ил-38 May - противолодочную оборону. Устаревающий Бе-12 также используется для прибрежной противолодочной борьбы, поисковых и спасательных операций. Все самолеты Ту-22 (Blinder), МиГ-27 и Су-17 были сняты с вооружения. Военно-морская авиация состоит также из вертолетов Ка-25 и Ка-27 (SAR, ASW), Ka-29 (военно-транспортный), Ka-31 (РЛС) и Ka-32 (вспомогательный), и Ми-14, выполняющих разминирование, поиск и спасение.

Резерв ВВС и учебные части: Система тренировки пилотов испытывает существенное сокращение и реформирование. Лишь одна школа будет сохранена для каждого типа самолета (истребители, истребители-бомбардировщики, стратегические бомбардировщики и т.д). Военно-воздушные силы намеревались приобрести, по крайней мере, один новый тренировочный самолет, заказав (без финансирования) опытную партию реактивных Як-130 и МиГ-АТ, однако, будущее обоих самолетов остается туманным в ближайшей перспективе. Военно-воздушные силы недавно сообщили, что можно продолжать эксплуатировать устаревший чешский тренировочный самолет Aero L-29 и L-39, пока они не смогут профинансировать приобретение нового самолета. Это может быть жизнеспособное предложение для очень малого количества пилотов в системе обучения.

Программа многофункциональных истребителей, как считается, все еще существует, но там, кажется, нет никакого прогресса.С-37 Berkut ОКБ Сухого с технологии крыла с обратной стреловидностью взлетел в сентябре 1997, но проект застрял после короткой испытательной программы. Точно так же МиГ 142 - опытный образец многоцелевого истребителя остается в ангаре в испытательном центре в Жуковском и, скорее всего, никогда не будет летать, несмотря на публичную демонстрацию в конце 1998. Наиболее вероятна надежда военно-воздушных сил, связанная с новым тактическим самолетом - легким фронтовым истребителем, который Российские проектировщики сравнивают с проектом Единый ударный истребитель (Joint Strike Fighter). Пока проект остается в стадии разработки, но ходят слухи, что проекты Сухого и МиГа уже существуют.

Другая критическая необходимость воздушных сил заключается в тактическом ударном самолете с большой дальностью полета. Су-27ИБ (также известный как Су-34) производиться по заказу, чтобы заменить Су-24 Fencer, но снабжение пока ограничено небольшим количеством самолетов, и крупных закупок в ближайшем времени не предвидеться. Многоцелевой Су-30 также на службе в небольшом количестве, а Индия и Китай закупают этот самолет. Дальнейшие закупки для Российских воздушных сил будут гарантированы при заказах на производство для иностранных потребителей.

МиГ-29СМТ/УБТ, вероятнее всего, единственный новый боевой самолет, который в ближайшее время встанет в строй, даже если в производстве находиться небольшое количество. Военно-воздушные силы намереваются переоборудовать 200-300 ранних моделей МиГ-29 под новый стандарт, чтобы обеспечить тактический потенциал, дополняющий Су-25. Силы ПВО были объединены с военно-воздушными силами 1 марта 1998, таким образом, переводя флот перехватчиков МиГ-31 и Су-27 и противовоздушные ракеты под общее командование. Объединившиеся рода войск потеряли 45 % их личного состава, 133 000 человек и 580 единиц техники. Вероятно, число самолетов намного ниже из-за непригодности к эксплуатации и недостатка топлива.

Дальняя авиация: Устаревающий Ту-95МС, вооруженный крылатыми ракетами АС-15, остается основным стратегическим бомбардировщиком дальнего действия вместе с символической группой из пяти бомбардировщиков Ту-160 Blackjack, базирующихся в Энгельсе около Саратова. Переговоры по приобретению украинских законсервированных Ту-160 увязывают с восьмью оставшимися из 19-ти Ту-160 и тремя из 21-го Ту-95 Bear, которые должны были вылететь на север в конце ноября 1999-го.

Военно-воздушные силы имеют явную потребность в замене Ту-95. Как сообщается, новые проекты находятся в стадии разработки, но финансирование вряд ли будет достаточным в следующее десятилетие, если когда-либо вообще. Ту-22М3 может быть модернизирован с целью временного сохранения этой стратегической ниши. Предполагается, что силы составляют около 100 Ту-22М и 80 Ту-95. Поддержка обеспечивается примерно двдцатью самолетами-заправщиками Ил-78 Mida.

Фронтовая авиация: Фронтовая авиация, которая ответственна за поддержку сухопутных сил, была решительно сокращена из-за урезывания финансирования обороны и изъятия из эксплуатации МиГ-23 и МиГ-27, Су-17, Су-22 и нескольких МиГ-25. Фронтовая авиация имеет приоритет в модернизации, возможно многоцелевым МиГ-29СМТ. Основные типы, стоящие на службе, это Су-24 и Су-25. Су-24МР - главное средство разведки, а МиГ-25Р/РБ - высотной разведки. Су-27ИБ и Су-30 - также кандидаты на замену Су-24, но производство обоих идет очень медленно, и ни один из них, вероятно, не войдет в строй, по крайней мере, до 2005 года. Около 450 Су-24 и 180 Су-25, 40-50 МиГ-25Р/РБ и еще 45 МиГ-25БМ, оборудованный антирадарной ракетой Х-58, как предполагается, находятся на вооружении. Фронтовая авиация активно применялась в Чечне.

Авиация ПВО: Этот новый род войск - комбинация прежнего ПВО и истребителей военно-воздушных сил. Она включает истребители, перехватчики, средства дальнего радиолокационного обнаружения и самолеты командования. Предполагается, что данный род войск использует около 300 самолетов МиГ-31, 200 Су-27, 16 A-50 ОКБ Бериева и небольшое количество перехватчиков МиГ-25. На вооружении также имеется приблизительно 2 000 ракетных систем ПВО. Предложения о модернизации МиГ-31 в форме перехватчика МиГ-31М или многоцелевого варианта Foxhound незначительно продвинулись с 1999 года, но все еще не вылилось в модифицированный самолет.

* Обратная связь